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系統方案
SYSTEM SOLUTIONS
路(lù)邊停車管理(lǐ)系統
- 分(fēn)類:智能化系統
- 發布時間:2021-09-06
- 訪問(wèn)量:
路(lù)邊停車管理(lǐ)系統
【概要描述】 随着城(chéng)市經濟的飛速發展,轄區内機(jī)動車保有量和交通需求呈爆發式增長,特别是轄區内公共停車泊位資源有限,缺口巨大(dà),停車泊位供給嚴重不足,尤其表現在廣場和商務綜合區,導緻城(chéng)區内“行車難、停車難、停車亂”問(wèn)題突顯。因此迫切需要建設一整套完善的智慧停車體(tǐ)系,優化停車資源、提高管理(lǐ)效率,爲車主提供便捷的互聯網停車服務,緩解交通出行和停車難題。
- 分(fēn)類:智能化系統
- 發布時間:2021-09-06
- 訪問(wèn)量:
路(lù)邊停車管理(lǐ)系統及路(lù)邊臨時停車泊位升級改造項目
方案技術(shù)咨詢電話(huà):18081949397 13076096275(微信)
項目背景:
随着城(chéng)市經濟的飛速發展,轄區内機(jī)動車保有量和交通需求呈爆發式增長,特别是轄區内公共停車泊位資源有限,缺口巨大(dà),停車泊位供給嚴重不足,尤其表現在廣場和商務綜合區,導緻城(chéng)區内“行車難、停車難、停車亂”問(wèn)題突顯。因此迫切需要建設一整套完善的智慧停車體(tǐ)系,優化停車資源、提高管理(lǐ)效率,爲車主提供便捷的互聯網停車服務,緩解交通出行和停車難題。
方案對比:
建議(yì)方案:
從(cóng)上述分(fēn)析可(kě)以得(de)知,目前地磁模式主流是采用NB-IOT方案,視頻模式主流是采用高位視頻(多槍)方案。
地磁(NB-IOT)模式是目前最主流的方案,它克服了傳統網關型地磁需要取電或太陽能網關需要一定時間無遮擋太陽的缺點,優勢是成本低、實施方便,但(dàn)對人(rén)工(gōng)投入較多;視頻模式停車過程證據鏈較爲完整,可(kě)以降低人(rén)工(gōng)負擔和成本,并且可(kě)作(zuò)爲公安交警視頻監控系統的補充,但(dàn)存在前期投資大(dà)、施工(gōng)複雜、影(yǐng)響市容市貌等缺點,目前視頻技術(shù)在各地智慧停車建設中仍處于試點狀态,還(hái)未有大(dà)規模應用的案例。
從(cóng)技術(shù)成熟度、投資性價比、用戶使用體(tǐ)驗而言,NB-IOT地磁模式是目前智慧路(lù)側停車最佳解決方案。我司建議(yì)本項目采取的方式爲NB-IOT地磁+PDA的模式。在穩定運營1-2年(nián)後,建議(yì)可(kě)以部分(fēn)路(lù)段通過巡檢車模式降低人(rén)工(gōng)成本。
典型案例:
序号 |
項目名稱 |
單位 |
數量 |
備注 |
1 |
地磁 |
台 |
|
雙模檢測地磁(質保3年(nián)) |
2 |
地磁設備施工(gōng)安裝費 |
台 |
|
不包含泊位劃線 |
2 |
手持PDA機(jī) |
台 |
|
25個泊位對應1台管理(lǐ)員(yuán)手持終端,(質保3年(nián)) |
3 |
PDA流量卡 |
張 |
|
500M/月流量,三年(nián)費用 |
4 |
地磁物聯網卡 |
張 |
|
三年(nián)費用,每個NB地磁一張物聯網卡 |
5 |
城(chéng)市道路(lù)停車運營管理(lǐ)平台 |
套 |
|
質保三年(nián) |
6 |
數據分(fēn)析展示平台 |
套 |
|
質保三年(nián) |
7 |
道路(lù)停車收費管理(lǐ)PDA軟件(jiàn) |
套 |
|
質保三年(nián) |
8 |
微信公衆号 |
套 |
|
質保三年(nián) |
9 |
雲服務器租賃 |
台 |
|
三年(nián) |
10 |
|
項目預算(隻針對道路(lù)停車運營項目)
大(dà)分(fēn)析系統
大(dà)數據分(fēn)析平台是數據展示、挖掘融合平台,負責整個停車管理(lǐ)服務平台的數據交互與數據分(fēn)析,爲運營企業提供決策依據,爲市政規劃提供輔助數據。該平台實現以下停車管理(lǐ)指标的分(fēn)析:
主要功能:停車熱(rè)點統計(jì)、收費統計(jì)、周轉率統計(jì)、停車統計(jì)、收費員(yuán)取證率統計(jì)、整體(tǐ)泊位利用率、用戶總數。
1、停車熱(rè)點統計(jì),通過熱(rè)力圖形式展示
2、收費統計(jì),收費率統計(jì);包括路(lù)内和停車場
3、周轉率統計(jì)包括總周轉率、路(lù)内總周轉率、停車場總周轉率、各區域周轉率
4、停車統計(jì),停車次數包括路(lù)内,停車場;
5、收費員(yuán)取證率統計(jì),按照(zhào)區域統計(jì)
6、用戶支付行爲統計(jì),包括支付寶,微信,銀聯,現金,錢包
7、整體(tǐ)泊位利用率,各區域泊位利用率
8、用戶總數,活躍用戶,新增用戶
圖:大(dà)數據分(fēn)析界面
城(chéng)市綜合平台設計(jì):(根據實際需求定制)
從(cóng)頂層設計(jì)出發,建設具有整合市區域路(lù)内、路(lù)外停車場數據以及其他(tā)對接平台于一體(tǐ)的智慧停車管理(lǐ)平台,合理(lǐ)調配停車資源,提高停車設施利用效率,爲城(chéng)市停車規劃提供大(dà)數據支持,既能對市民(mín)提供停車誘導、統一支付等公衆服務,又能對接交通管控系統,實現動靜(jìng)态交通數據互通,爲城(chéng)區智慧城(chéng)市建設提供數據支撐。
物聯網采集層是一個數據采集系統,包括無線地磁傳感器、出入口道閘、智能地鎖、高清攝像機(jī)、手持 POS 機(jī)終端等設備,完成泊位狀态、車輛(liàng)信息、停車時長、違停抓拍(pāi)、巡檢管理(lǐ)等各類停車業務所需的數據檢測和傳輸。
數據服務層是系統的核心,承載了計(jì)算資源分(fēn)配、高性能計(jì)算、數據管理(lǐ)、數據分(fēn)析、數據可(kě)視化等多個功能,保障整個系統的正常運行和執行效率。
平台服務層爲上層應用提供各類數據和接口服務,包括采集接口、服務接口、數據接口和支付接口等。主要通過中間價和 API 兩種方式提供。
平台應用層提供了面向管理(lǐ)端的業務平台軟件(jiàn),包括道路(lù)停車運營平台、停車場聯網運營管理(lǐ)平台、城(chéng)市停車誘導管理(lǐ)平台、違停取證抓拍(pāi)管理(lǐ)平台、應急指揮平台等。
公衆服務層爲車主用戶提供各類應用服務,包括手機(jī) App、微信公衆号、集成于支付寶或微信等城(chéng)市服務窗(chuāng)、停車誘導屏顯示、自(zì)助繳費終端、呼叫中心服務等。
城(chéng)市道路(lù)停車運營管理(lǐ)平台:
城(chéng)市道路(lù)停車運營管理(lǐ)平台用于城(chéng)市道路(lù)停車綜合管理(lǐ),支持地磁及視頻技術(shù)模式。平台通過前端泊位實時狀态數據采集,監控各種路(lù)段停車資源的使用情況,爲高效地管理(lǐ)停車資源提供數據支持。
主要功能:數據接入、資源管理(lǐ)、運營管理(lǐ)、财務管理(lǐ)、統計(jì)分(fēn)析、系統管理(lǐ)。
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